春季气温波动大，春季车风花粉、过敏高柳絮纷飞，期驾赤壁新闻网董方平过敏也进入高发期。春季车风很多人认为，过敏高过敏只是期驾 “小毛病”，殊不知这些看似轻微的春季车风不适，在驾驶过程中可能成为威胁自身和他人安全的过敏高“隐形杀手”。

过敏性疾病是期驾一种可累及全身多个系统的免疫性疾病，常见类型有过敏性鼻炎、春季车风过敏性哮喘、过敏高过敏性结膜炎等。期驾赤壁新闻网董方平

驾车时，春季车风过敏性结膜炎发作会干扰驾驶视线、过敏高分散注意力。期驾主要表现为眼部瘙痒，甚至奇痒难耐，频繁想揉眼睛、不停眨眼，且越揉越痒。车辆高速行驶时，驾驶人揉眼的瞬间视线会离开前方道路，可能导致车辆偏离车道，甚至引发操作失控、车辆碰撞等事故。

过敏性鼻炎会导致驾驶人注意力与反应速度下降。发作时会出现鼻塞、鼻痒、打喷嚏、流鼻涕等症状，还常合并过敏性哮喘等并发症。驾车时，患者易注意力不集中，对车速、车距、交通信号灯等信息处理效率降低，对道路潜在危险的识别与感知能力下降，紧急制动反应时间延长。

过敏性皮炎患者接触过敏原后，皮肤及黏膜会出现红斑、丘疹、水疱、大疱、肿胀等症状，伴随明显瘙痒。驾车时，驾驶人可能因抓挠瘙痒部位低头、分心、视线偏离，引发车辆偏离车道、剐蹭周边车辆等风险。

公安部交通管理局宣传教育处 宋正林：过敏会降低驾驶人的专注力和反应、应急能力，特别是服用镇静类抗组胺、抗过敏药物后，容易出现嗜睡、反应力下降。

出行注意隔绝过敏原 做好防护

除当前花粉过敏外，后续柳絮、尘螨、蒿草等典型过敏原也将陆续出现。春季过敏影响驾驶安全，如何应对？

过敏性疾病是典型慢性病，具有反复发作、难以根治的特点，不少患者需服用具有抗组胺作用的抗过敏药。对照实验显示，服用这些抗过敏药后，驾驶人大脑初级视觉皮质层与负责信息处理的顶叶功能会受到抑制，即便没有困倦感，驾驶操控能力也会明显下降，出现“蛇形”行驶等车道偏离行为的概率，是未服药人群的2.46倍。

公安部交通管理局宣传教育处 宋正林：建议易过敏体质者要尽量避免驾车出行，如需驾车，应戴好口罩、关闭车窗、开启内循环，以隔绝过敏原。注意避免服药后开车。

过敏体质者骑车出行，过敏风险相对更高。无论是电动自行车还是自行车，骑行时直接暴露在户外，且靠近机动车道，易吸入大量汽车尾气、空气中的过敏原与冷空气，刺激呼吸道。

骑行人员首先要做好物理防护：佩戴防花粉或防PM2.5口罩，穿戴长袖衣物减少皮肤暴露。

自行车骑行者可佩戴护目镜、防风运动眼镜、面罩、头巾，降低致敏物入眼概率； 电动自行车骑行者应佩戴全盔或带面罩的骑行头盔，减少面部直接接触外界空气。

其次，要优化骑行路线与时间，尽量避开公园、绿化带等花粉浓度高的区域；适当降低骑行强度，避免大量汗液持续刺激皮肤。花粉指数较高时，优先选择地铁等封闭交通工具出行。